Ações contra o PAC crescem 50% em 5 meses
Brasília, 03/11/08.- Aumentou em 50% o número de ações judiciais contra obras do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC). Em abril, eram 619 processos e em setembro, 923. Para tentar agilizar o andamento desses casos, o governo realiza sessões de conciliação com quem ingressa com ações na Justiça impedindo a continuidade dos empreendimentos. A maior parte dos processos se refere a desapropriações realizadas para a construção de rodovias e hidrelétricas.
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As nuvens sobre a Amazônia
Brasília, 03/11/08.- O governo divulgou aquilo que parecia ser uma boa notícia sobre o desmatamento na Amazônia: os índices caíram 22% em setembro. Mas a aparente queda no índice foi suficiente para o ministro do Meio Ambiente, Carlos Minc, festejar o sucesso de suas políticas ambientais. Minc só se esqueceu de dizer que o céu encoberto impediu que os satélites do Inpe fotografassem a região onde a devastação é mais crítica.
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Atentado à vida dos povos em situação de
isolamento e risco na Amazônia
Porto Velho, 5/11/08.- A Amazônia é hoje uma das regiões brasileira de maior importância política e econômica para o Brasil e para o mundo. O mercado globalizado continua insistindo em olhar com cobiça para os recursos naturais e os espaços vazios com estoques de terra a serem explorados e ocupados. Os grandes projetos são, ironicamente, planejados em nome de um “progresso” que ignora, esquece, explora, desmata, queima e mata. Eles aceleram o aquecimento global (mudanças climáticas), que também é o fator exigente para retomada dos grandes projetos de produção de energia na Amazônia.
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El eje Manta-Manaos causa resistencia
Quito, 3/11/08.- En un documento, 20 comunidades muestran su desacuerdo a la construcción de este eje.
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Manta-Manaos no es un proyecto factible
Machala, Ecuador, 2/11/08.- La opción de unir a Brasil con el Pacífico mediante el proyecto Manta-Manos implica que Ecuador requiera un nuevo crédito al Banco de Desarrollo de Brasil para realizar un dragado permanente en el Río Napo.
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Sudamérica: las grandes infraestructuras
hoy no benefician al desarrollo local
Barcelona, 7/10/08.- Así lo afirmaron expertos de todo el continente, al destacar que las actuales iniciativas de “integración regional” se enfocan en mejorar las vías de exportación, acelerando la extracción de recursos naturales y empobreciendo las comunidades locales que viven de ellos. Fortalecerán el Observatorio de UICN SUR y el seguimiento de las grandes obras en la región, buscando información y participación. Reclamaron a los gobiernos beneficiar a las comunidades locales e indígenas, y promover tecnologías social y ambientalmente apropiadas.
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ONGs de Latinoamérica solicitan al BID
abrir diálogo por obras de IIRSA
Washington, 1/07/08.- Preocupan los impactos de la Iniciativa para la Integración de la Infraestructura Regional Sudamericana (IIRSA) en la Amazonia, el Pantanal, el Gran Chaco y la Cuenca del Plata. Reclaman mayor participación de las poblaciones locales directamente afectadas por los proyectos.
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Resucita carretera fantasma en la Amazonia
Río de Janeiro, 31/03/08.- La decisión del gobierno de Brasil de recuperar una carretera de casi 900 kilómetros en medio de la selva amazónica reabrió una acalorada discusión ambiental.
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Governo quer conter ações de movimentos
Sao Paulo, 16/03/08.- Para evitar prejuízos na economia, objetivo é barrar invasões em áreas prioritárias, como hidrelétricas, estradas e ferrovias. Serviço de inteligência da Presidência já monitora entidades, mas idéia agora é dar transparência a plano e trabalhar com ministérios.
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Frutos da Interoceânica Brasil-Peru
ainda são incertos
Brasilia 13/03/08.- Considerada um dos projetos mais importantes de integração entre o Brasil e o Peru, a construção da estrada Interoceânica Sul gera uma grande expectativa de negócios entre os dois países, mas os resultados podem levar ainda algum tempo para se concretizar.
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Integração física avança em meio
“a falta de visão estratégica”
Brasilia, 13/03/08.- A união física da América do Sul está avançando, mas a falta de uma estratégia econômica e política ampla põem em risco o sucesso da integração regional. O perigo, na opinião de diferentes observadores e especialistas, é que o continente faça um grande esforço para construir estradas, hidrovias e ferrovias que acabem ficando vazias.
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Para cientista político, Brasil deveria
uscar “integração seletiva”
Brasilia, 14/03/08.- Na contramão dos que defendem uma integração mais profunda entre os países da América do Sul, o cientista político Amaury de Souza, sócio da consultoria MCM Consultores Associados, diz que o Brasil deveria investir numa “integração seletiva” com os países da região.
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Impactos sociales y ambientales generados por
la construcción del Corredor bioceánico
Santa Cruz, 26/02/08.- Comunidades de Bolivia, reclaman sus derechos frente al Programa de Protección Ambiental y Social (PPAS).
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Carnaval na floresta
O presidente vai promover o maior fuzuê na floresta com o seu Programa de Aceleração do Crescimento, o famoso PAC. Construções nas áreas de transporte, saneamento, gasodutos, urbanização e energia devem movimentar mais de R$ 500 bilhões nos próximos anos. Tudo isso aponta para a cada vez mais desmatada Amazônia, onde estão os grandes rios e cachoeiras ainda disponíveis para matar a sede energética nacional.
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UICN-Sur presentó el mapa sobre IIRSA
en el Observatorio Ambiental
Detalla las grandes obras de infraestructura planteadas por IIRSA y marca los potenciales impactos sociales y ambientales sobre ecosistemas críticos, áreas naturales protegidas y territorios indígenas y de afro-descendientes.
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Links de interés
Organziaciones clave, contactos y links con mayor información
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Miembros de la Articulación frente a IIRSA
La Articulación busca develar y detener el modelo de desarrollo planteado por IIRSA, contribuyendo a la construcción política y social de una conciencia crítica, potenciando las capacidades de incidencia y generando procesos de desarrollo sustentables.
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